tires

Ne használjon szilikonbázisú termékeket, mert inkább ártanak, mint használnak, még ha első látásra nem is úgy tűnik.

A gumit felépítő hosszú szénhidrogénláncok érzékenyek az ultraviola sugárzásra és az ózonra. Ha ezek a molekulák felbomlanak, a gumi veszít rugalmasságából. A gyártók korommal színezik a gumit az ultraviola sugárzás ellen (ezért fekete minden gumiabroncsok). A használt viasztartalmú adalék pedig a gumi gördülése közben fokozatosan kikerül a felszínre, és ez csökkenti az ózon káros hatásait.

Nehéz kérdés. Függ az igényektől, a vezetési szokásoktól, és nem utolsósorban attól, hogy mennyit szán a gumiabroncsra. Sokunk véleményei szerint a Michelin gumiabroncsai azért lényegesen jobbak a többi márkánál, mert eltérő, lágyabb kialakításúak, és ez jobban illik a Citroënek rugózási rendszeréhez. Azt is észrevettem, hogy sokkal tovább tartanak mint például az ugyanannyiba kerülő Pirelli gumiabroncsok, amelyek a kocsimon a vásárláskor voltak. De mindezek mellett sok BX-es használ más gumiabroncsokat, és nem bánták meg a választásukat.